在全球化低碳转型加速的背景下，绿色供应链已从一道合规考题演变为企业核心竞争力的关键组成部分。它推动企业从被动应对监管转向主动挖掘商业价值，实现环境效益与经济效益的双赢。
绿色供应链的核心理念在于将环保和资源节约贯穿于产品从设计、原材料采购、运输、储存、销售、使用到报废处理的全生命周期。当前，这一理念的落地已从“可选项”变为“必选项”。
欧盟碳边境调节机制（CBAM）、《新电池法案》等国际法规对产品碳足迹和再生材料比例提出明确要求，绿色供应链成为国际贸易的“绿色通行证”。例如，我国“新三样”（光伏、锂电池、新能源汽车）出口在2020至2024年间增长2.6倍，其成功很大程度上得益于绿色供应链构建的先行优势。同时，绿色供应链能有效提升品牌价值与市场认可度。采用可降解包装的企业在欧盟市场能降低约8%的准入门槛成本，并获得溢价空间。Z世代消费者环保偏好的崛起，也促使企业将绿色供应链纳入长期品牌战略。
构建产品碳足迹核算体系是绿色供应链的基础。浙江省率先构建纺织产业链碳足迹数据库，形成从棉纺、织造、印染到成衣的全链条数据支撑，为当地外贸企业提供可信的碳核算服务。宁德时代则通过零碳设计、零碳制造、零碳供应以及电池循环生态建设，构建了领先的零碳生产体系，为其产品通向欧洲市场获取了至关重要的“绿色通行证”。
循环模式能有效将废弃物转化为资源。沃尔玛在绿色包装环节坚持5R原则（Remove去除、Reduce减量、Reuse重用、Renewable可再生、Recyclable可循环），从源头减少环境负荷。TCL肥西物流园通过“全额投资+25年托管”的零投入模式，在屋顶建设11.79MW分布式光伏电站，年发电量达1146万度，售电收入超435万元，同时年减碳24万吨，将环保绿电转化为可持续的经营效益。
物流环节的绿色化直接关联成本与排放。人工智能算法可规划最优运输路径，提升装载率；新能源车辆替代传统燃油车能显著降低碳足迹。DHL通过碳足迹计算器优化物流路径，并配合光伏仓储方案，使头部企业年度能耗成本减少23万美元。
绿色供应链金融将环境绩效纳入融资条件，如“碳效贷”为低碳项目提供优惠利率，化解中小企业转型的资金瓶颈。数字化技术则为绿色供应链提供透明化管理工具。区块链技术实现碳数据不可篡改追溯，物联网传感器实时监测能耗，人工智能算法优化减排环节。例如，浙江省建立的纺织产业链碳足迹数据库，就为当地企业提供了本土化、高可信度的碳核算服务。
尽管绿色供应链价值显著，但规模化仍面临多重挑战：首先是绿色溢价问题，上游高碳环节脱碳成本高，但市场回报机制尚未完全形成。其次是标准衔接不畅，国内外资源循环供应链标准存在差异，互认体系有待完善。此外，数据孤岛也使得跨企业碳数据采集与验证难度较大。
未来，企业需通过技术输出（如伊利平台向伙伴开放模块）、政策激励与市场机制创新，推动绿色供应链从标杆实践走向产业普及。政府部门应加快构建完善的政策制度体系，优化多部门协同机制，并鼓励龙头企业参与国际标准制定，提升我国在全球绿色贸易规则中的话语权。
绿色供应链的深化发展，最终将推动企业将环境外部性成本转化为市场竞争优势，实现经济与环境效益的协同增长。
